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CBX400F オイルクーラー アクティブ サーモスタット
RG250EW1-2 GJ21A 用 とのことで10年以上前、1型所有時にオークションで入手しました。xjr400 キャブレター。品物は純正0.5mmオーバーサイズピストン及びピストンリングのセットです。W650エンジンカバー & W400スプロケットカバー。当時でも、新品で出たのは標準サイズのリングだけで、ピストンやOSの類は生廃だったので2万円位で買ったと思います。3/31 23:59まで。DYTONA製　ボアアップキット　エントリーパッケージ。大好きな車両だったので、使用するつもりで大切に保管してきました。12V モンキー 4速リターンミッション スピンドル付 12Vシャリー。手持ちのパーツリストを見ると、リングの品番は合っていますが、ピストンの品番が現品は微妙に変わっています。CB1300 社外ラジエター　新品。2型の品番(12110-16740-050)に近いです。CBX400F EARL'Sオイルクーラー サイド回しセット。ピストンは画像の通り開封して中身を確認しました。スズキ純正GSX400インパルス用エンジン(K715) キャブ付き　当時物❗️。仕事で4輪のエンジンオーバーホールを良くやっていますが、所感として問題なく組めるピストンだと思います。gb250 ホンダ クラブマン 5型 カムシャフト EX側。(純正ならではの軽いバリ取りは必要だと感じます。DUCATI　ドゥカティM1100　AELLA内圧コントロールバルブ。)ピストンリングは未開封の状態です。cb250tパーツまとめ売り。目視で錆、傷、曲がりはありません。ホンダ フュージョン MF02 キャブレター MF02-1503 5221800。ピストンピンや、サークリップは付属しません。ヨシムラ　オイルクーラー　13段。ご注意下さい。タケガワ　オイルクーラー　取り出し口。(標準サイズと共通品番でした。ZZR1100純正キャブレター。)4輪でもシリンダーのオーバーサイズ化は、圧縮比の変化もごく僅かで、内燃機屋さん拘りのボーリングを合わせれば、性能アップが体感出来ます。シグナスＸ４／５型 エアクリーナー。純正で組めばレストアの観点からもプラスになるはずです。ゼファー400/χ/750 オイルクーラー。ウォーターインレットパイプの説明です。バリオス　ジェネレーターカバー。RG250EW 1型用として10年以上前に購入しました。シグナスX3型エンジン。1型を所有していた若かりし頃、山道で転倒した際にここが削れて穴が空き、水漏れした事があったので、当時新品が出るうちにスペアとして、購入・保管していました。HONDA 純正 Jazz50 横型50ccエンジン。パイプとガスケットと取付ボルトのセットです。YAMAHA FZR250部品セット　キャブレター　Fフォークオイルシールなど。当時でも、これらで3000円弱したように思います。スペイシー100(JF13)ボアアップ 112ccにシリンダーキット。ご検討宜しくお願いします。バイク同調器。