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楽天市場】DIO キャブレター ホンダ用 スマートDIO AF56 ディオ,Amazon.co.jp: world Imp Motor ホンダ 用 キャブレター ZOOMER,815Rpuam8oL._AC_UF894,,楽天市場】DIO キャブレター ホンダ用 スマートDIO AF56 ディオ,Amazon | ホンダ 用 ディオ キャブレター スーパー DIO AF27注意事項\r\rこちらの商品は「OH試走済み」「始動/試走確認済み」として売っているエンジンには取り付け不可です。12V モンキー 4速リターンミッション スピンドル付 12Vシャリー。\r技術も道具も基礎知識も無いド素人が見様見真似で作ったような粗悪なエンジンでは必ず不具合が生じます。CB1300 社外ラジエター　新品。\r過去に何度か販売したパーツに不具合が無いにも関わらず信じ難いクレームを経験している為、取り付け不可としています。CBX400F EARL'Sオイルクーラー サイド回しセット。\r当方が真面目に取り組み作ったパーツの責任にされるのは不快でもあり絶対に取り付けないで下さい。スズキ純正GSX400インパルス用エンジン(K715) キャブ付き　当時物❗️。\r\r\r商品説明\r\rズーマー純正キャブレターを画像のように完全分解し、各パーツを加工しモデファイしました。gb250 ホンダ クラブマン 5型 カムシャフト EX側。\r壊れやすいオートチョークはキャンセル加工しています。DUCATI　ドゥカティM1100　AELLA内圧コントロールバルブ。\rオートチョークのキャンセル加工に付いては詳しく説明しませんが、内部とアルミ削り出しで蓋を作り圧入、ポジションセンサーも外してアルミから削り出してカバーを製作し圧入しました。cb250tパーツまとめ売り。\rMJは穴を開け直しパワーフィルター仕様まで幅広く対応出来るように最適な穴径と加工を施しています。ホンダ フュージョン MF02 キャブレター MF02-1503 5221800。\r\rニードルジェットホルダーは霧化を促進させ燃焼効率を上げる為の加工を施しています。ヨシムラ　オイルクーラー　13段。\rベンチュリー側は拡大加工していますが、ビックキャブ化では無くチューニングの一種です。タケガワ　オイルクーラー　取り出し口。\rまたオリジナルのアイドルスクリュー付きです。ZZR1100純正キャブレター。\rボルトは全てステンレス製に交換済みです。シグナスＸ４／５型 エアクリーナー。\rボディーはブラスト後、少し磨いています。ゼファー400/χ/750 オイルクーラー。\r\r各部レーシングキャブレターに取り入れられるノウハウを採用した事で反応速度アップと中速域からの伸びを重視し、純正品を限界まで引き上げたチューニングキャブレターです。バリオス　ジェネレーターカバー。\r\rパワーフィルター装着が前提で社外キャブのような感覚で使用して下さい。シグナスX3型エンジン。