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JAOS BATTLEZ ダンパー｜製品情報｜,JAOS BATTLEZ ダンパー｜製品情報｜,200系ハイエース JAOS BATTLEZダンパー VFA 1台分セット,JAOS BATTLEZ リフトアップスプリング｜製品情報｜,4S ダンパースプリング(C=2.5-2.8/2pcs) [308264#2] - スーパーGDJ150 系　プラド　ディーゼル車用モトレージ　TERRA　リフトアップ　　コイルスプリングフロント　ハードタイプ　2インチアップリア　セミハードタイプ　1.5インチアップ　BATTLEZ×DP typeVFA　ショックアブソーバー１４段階切り替えモトレージ　ホイルスペーサー3.2mm１枚のセットとなります。ジムニー　コイルスペーサー。令和6年2月中頃まで使用使用期間１年　走行距離約１万km定番ですがダストブーツに切れがありスプリング密着面に多少サビがあります。ジムニーショックアブソーバー・リア用 2本セット（JB23/JB33/JB43）。オフロード未走行。LEXUS460中期　エアサスコントローラー。ショックのヘタリは乗っていても感じず、取り外した状態でも反発があります。【未使用品】HKS 直巻スプリング ID65 200mm 5kg。車高の左右の傾きもなくコイルのヘタリも大丈夫かと思われます。プラド　150 ディーゼル　後期　純正サスペンション一式。非常に快適な乗り心地で下道〜高速道路でリフトアップした事を忘れるくらい安定して乗れました。1インチ　リフトアップスプリング　 RIDE TECH DA17　エブリイ用。また同乗者からもノーマルよりフワフワせず、ある程度腰がありシットリした乗り心地になり好評でした。ハイエース　ダウンアシスト　ハイクリアランススプリングシート※検索200系、玄武。ラテラルロッドが純正のままだったので左リアのホイールが若干ツライチより内側に入っていたので、1枚のみホイールスペーサーを導入し、ツライチに近付けておりました。ジョイント　トラクター　M-W　AS050　MB05。車高は若干後ろ上がりな感じでしたがノーマルよりは水平に近い?気がしました。トヨタbB RS-Rベストi 車高調。参考写真のタイヤは285/70-17となります。MK21S パレット 車高調 ストリートライド TYPE-K2 減衰15段。使用済み中古品につき完璧を求められる方や神経質な方は、お控え願いします。FLEX Z （車高調フルタップ式）全調整式　りく様限定。