新入荷 再入荷

TEASER（ティ―ザ―）[H1J2S]レイダウンキット【SI】CB400SF,TEASER（ティ―ザ―）[H1J2S]レイダウンキット【SI】CB400SF,c1j1k_3.jpg,TEASER（ティ―ザ―）[C1J1K]タンデムキット【BK】CB400SF／H,h4c2s_3.jpgティーザー製のCB400SF SB専用のレイダウンキット(車高上げキット)になりますNC42前期からNC39 SPEC IIIまで対応しております足つき改善の為取り外しました現在16,200円で販売されている様です専用設計なので違和感なく車高上げが可能でバング角増加なども効果ある様です取り外し後、ピカールにて磨いて保管しておりました付属品は取り付けボルトのみですSPEC IIIのSFにはボルトのみ取り付けをしておりましたが別でキャップボルトが必要な種類がある様ですがその場合はホームセンターなどでネジを購入下さい以下商品ページ抜粋ですリヤショックの取り付け角度変更によりレイダウン効果を引き出しリヤ車高のＵＰに伴い姿勢変更やバンク角増加にも有効。YAMAHA SR400 ステム アンダーブラケット。意匠をこらした造形にあざやかな表面仕上げを施し優れた素材特性を最大限まで引き出したレイダウンマウントです。PCX GIVI エアロダイナミックスクリーン。・リアショックのスイングアーム側マウントポジションをＵＰ／ＢＡＣＫ方向に移動。NSR50 AC10 ビッグリードバルブ　廃盤。・優れた強度と耐久性を誇るオールＡ２０１７ジュラルミン／高強度１ピースデザイン。ビラーゴ250 トリプルツリー。・全工程ＮＣマシニング削り出し加工により、製作精度は徹底追求。43911-95 ハーレー純正ヘッドボルトカバー。・全周に沿った丁寧なエッジ処理により、高質感＆機能美を更に演出。sr400ジョッキーシフトノブ。・車両にはボルトオン（無加工）で装着が可能。黄ばみ風防　旭風防　当時物。◎リヤショック傾斜角／車高（テールカウルエンド計測）＝＋５°／ＵＰ２５ミリ　（１ポジション設定）　※ノーマルリヤショック車両参考値、装着サスペンションやセッティングにより異なります。G craft シフトガイド　タイプ 2。◎適合　ＨＯＮＤＡ　ＣＢ４００ＳＦ（ＢＯＬＤ'ＯＲ）ＨＹＰＥＲ　ＶＴＥＣ　Ｒｅｖｏ　　　　　　　（０８－／ＮＣ４２）　　　　　　　ＣＢ４００ＳＦ（ＢＯＬＤ'ＯＲ）ＨＹＰＥＲ　ＶＴＥＣ　ＳＰＥＣ　3　　　　　　　（０４－０７／ＮＣ３９）※（９９－０３／ＮＣ３９）ＨＹＰＥＲ　ＶＴＥＣ／ＳＰＥＣ　2への適合は未確認です。AF24ジョルノ　メッキパイプ　ガードパイプ。※（初期型～９８／ＮＣ３１）ＣＢ４００ＳＦ／Ｖｅｒｓｉｏｎ．Ｒ／Ｖｅｒｓｉｏｎ．Ｓ　への適合は不可です。BEETタイプ ダックス用サイドエンブレム。※ＡＢＳ車への適合は未確認です。M.O.YZ250X用色々4点セット。※ノーマルリヤショック対応。【ハーレー純正】フロントフォークアウターチューブ+フォークブーツ。※ノーマルチェーンケースは、同時装着不可です。モチュール300V 5w-30 【国内正規品】　4本セット。※専用設計のため、適合車両以外への装着（他機種流用）は、一切不可でございます