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ナムズカスタム DK-VIED-NR O2インライン・エンリッチメント,O2 インライン エンリッチメントデバイス - S＆P Mullen,O2 インライン エンリッチメントデバイス - S＆P Mullen,O2 インライン エンリッチメントデバイス - S＆P Mullen,O2 インライン・エンリッチメントデバイス（エンリッチナー＜O2　インライン・エンリッチメントデバイス（エンリッチナー）　調整式（可変式）　XL-VIED-14　2014年以降スポーツスター用＞■O2センサーの信号を変更してECUに伝える事で燃料と空気の混合比を変化させるデバイスです。43911-95 ハーレー純正ヘッドボルトカバー。■ダイヤル式でガスの濃さを調整できる「調整式（可変式）」のタイプです。sr400ジョッキーシフトノブ。■装着は非常に簡単です。黄ばみ風防　旭風防　当時物。O2センサーとエンジンをつなぐコネクタの間にこのデバイスを挿入し、ダイヤル調整するだけで使用できます。G craft シフトガイド　タイプ 2。外す時はコネクタを外して元の接続に戻すだけです。AF24ジョルノ　メッキパイプ　ガードパイプ。■2014年以降のスポーツスターに適合します。BEETタイプ ダックス用サイドエンブレム。当方、2021年式のスポーツスターに装着していました。M.O.YZ250X用色々4点セット。■「半年程度使用。【ハーレー純正】フロントフォークアウターチューブ+フォークブーツ。未使用に近い」という中古品を購入し、期間にして1カ月程度、走行回数で3～4回使用しました。モチュール300V 5w-30 【国内正規品】　4本セット。当方の体感上ではありますが、中低速域のトルクアップ、アフターファイヤの低減、排気音が図太くなったなどの効果がありました。メイン　フレーム　アドレスV125G K6 車体番号　CF46A-5011※※。燃調の効果に味を占め、その後FP4を購入したため手放します。NMAX NMAX125/155 LEDテールランプアセンブリ2016-2019。以下、某販売サイト内の商品説明を抜粋したものです。G310GS puig プーチスクリーン。ご参考まで。ユニペックス　スピーカー　24年製　15w。==================ノーマルのエンジンは混合比 14.6対1とかなり薄い設定です。39パイ　ヘッドライトステー　ポッシュ。エンジンやエキパイは熱くなりやすい状態です。スティード400 NC26フロントフォーク　トリプルツリー　インジケーターランプ。このデバイスを付けて調整すれば、混合比を約14.0対1くらいに変えてエンジンを快調にします。HONDA CB４００　ＮＣ３６。マフラーやエアクリーナーを交換すると更に薄い燃調になり、トルクが下がるなどの現象がでます。Arlen Ness アレンネス　エアクリーナー　m8。このデバイスだと簡単に装着できて、乗りながら調整も可能です。新品社外XJR400 4HM00 4HM-00 CDI イグナイター 純正特性。取付けはカプラーオンで比較的簡単です。新品未使用Glamster 【グラムスター】 ブラック。前後2本セット。旭風防:アサヒ風防 VS-15 Vストローム250。※エンリッチナーはO2センサーの信号を変え、”薄い”という信号を車載コンピュータに送る事でガスを濃くする為、警告灯が点灯する場合があります。ズーマー　シートレール　キャリア付き　ローシート。==================■低コストで手軽にインジェクションの燃料調整を行なえる良いパーツだと思います。【美品】Z900RS オーバーレーシング フロントアクスルスライダー。燃調にご興味のある方、この機会に試してみられてはいかがでしょうか。スズキ車用ペグ　GS400 ザリ　ゴキ　GT380 CBX CBR ホーク。■なお、上記の商品説明にも記載がありますが。ワルツ機械　黒鉄　XJR400R。当方が使用した際にも警告灯が点灯したことがありました。パーツ ETC BE61。気になる方は、購入をお控えください。プルバックハンドル/ワイド 1インチ。■程度は良いと思っていますが、電子部品の中古品です。CBR1000RR-R アクティブDNAモトフィルター。現状優先、ノークレーム・ノーリターンでお願いします。ライブディオCDI。